Équipement sur mesure : comprendre le processus
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Équipement sur mesure : comprendre le processus
Investir dans de nouveaux équipements, c’est non seulement investir dans son entreprise ou sa municipalité, mais c’est aussi fournir à son équipe les meilleurs outils de travail possible. La mise à niveau de vos actifs améliore l’efficacité de vos équipes, réduit le nombre d’accidents et de blessures et peut même vous aider à développer votre clientèle.
Dans cette optique, lorsqu’une entreprise décide d’effectuer un investissement de cette importance, elle devrait se pencher sur ce dont elle a vraiment besoin et pas seulement sur ce qui est offert sur le marché. Supervac connait bien cette réalité et collabore avec chaque client pour concevoir leur équipement de bas en haut en fonction de spécifications détaillées définies par l’utilisateur.
« Selon nous, lorsqu’un client achète un hydrovac, il devrait s’attendre à ce que l’équipement réponde à ses besoins », déclare Steeve Sheehy, directeur des ventes nationales de Supervac. « Notre équipe d’ingénieurs travaille de concert avec le client et notre équipe à la production pour s’assurer que tous les intervenants sont sur la même longueur d’onde, du premier dessin jusqu’au moment où votre unité de rêve sort de l’usine. »
Plus de productivité, moins de temps d’arrêt
Les principaux obstacles à la modernisation des équipements sont les coûts et les délais. Par contre, cet investissement prend son sens quand on considère les pertes de revenus et le gaspillage d’heures de travail causés par des machines lentes, obsolètes ou toujours en panne… Un autre frein est la peur d’investir et de se retrouver avec une nouvelle unité que vos employés vont trouver trop compliquée à faire fonctionner ou qui n’aura pas toutes les fonctionnalités dont ils ont besoin pour bien faire le travail. Les unités Supervac, au contraire, sont conçues pour être faciles à utiliser, avec des options de capacité de charge pour garder votre équipe au travail plus longtemps.
« Nos unités peuvent être conçues avec des réservoirs d’eau et de débris dimensionnés selon les préférences du client », explique M. Sheehy. « Les réservoirs d’eau peuvent également être installés à divers endroits sur le camion et même être isolés et chauffés pour les opérations par temps froid. Nous essayons ainsi de maximiser la répartition du poids pour une charge utile maximale. »
D’autres options incluent un assortiment de différentes tailles et marques de surpresseurs et diverses pompes à eau offrant un débit allant jusqu’à 170 gpm. Les tailles et les modèles de moteurs sont également personnalisables, ainsi que trois options de style de flèche hydraulique différentes, adaptées au type de travail à exécuter. La capacité de charge utile, allant jusqu’à 45 000 livres, repose sur le châssis choisi par le client. Les options de dévidoir monté à l’avant ou à l’arrière et le système de séparation des solides et liquides Triton en option ne constituent qu’un aperçu des nombreuses alternatives disponibles sur l’unité combinée.
« Avant même que nos ingénieurs s’assoient pour commencer un dessin, ils discutent de tous les types de travaux que l’unité doit accomplir », explique Sheehy. « Cette analyse fournit à notre équipe d’ingénierie les informations préliminaires dont elle a besoin pour concevoir le camion à partir de la base, en tenant compte des besoins spécifiques de ce client.”
Cohérence des contacts
En règle générale, le client reçoit un modèle de conception 3D de son unité quelques semaines après la réunion d’analyse. Une fois approuvée, la commande est tout de suite passée pour le châssis choisi, qui arrive généralement dans un délai de 3 à 5 mois. À cela on ajoute de 3 à 4 mois pour assembler l’équipement et le camion est prêt à être livré. M. Sheehy indique que même si le délai de Supervac peut être légèrement supérieur à celui de certains concurrents, le produit final personnalisé vaut la peine d’attendre. De plus, le client n’est jamais mis de côté durant le processus puisqu’un ingénieur en chef est désigné pour chaque projet par Supervac et il est tenu au courant de la première réunion de spécification jusqu’aux dernières finitions.
« Nous voulons des clients qui recherchent des conceptions personnalisées et qui savent qu’il faut du temps pour obtenir exactement ce qu’ils recherchent », explique M. Sheehy. « Les clients recevront des mises à jour constantes sur leur camion tout au long du processus et, lorsqu’ils appelleront pour une question, ils parleront à leur ingénieur principal. Chez Supervac on ne coupe pas les coins ronds. C’est la moindre des choses qu’on peut offrir lorsqu’un client fait un investissement de cette ampleur. »